在“双碳”目标纵深推进、能源转型攻坚克难的关键节点，我国新能源产业再添技术利器。
3月28日，商用车动力电池技术突破与价值重构产品发布会在安徽阜阳举行。会上，中科海钠科技有限责任公司（下称：中科海钠）钠离子电池商用车解决方案正式亮相，这一创新成果不仅实现我国新能源领域钠离子电池“技术+产业”的双重突破，更为千亿元级商用车电动化市场注入自主可控的核心技术引擎。
中国工程院院士陈立泉认为，钠离子电池商用车解决方案，是钠电技术厚积薄发的又一里程碑。钠离子电池作为新能源产业的重要基石，将与各项动力电池技术共同支撑起“电动中国”与“零碳未来”的宏伟蓝图。
随着全面电动化时代的到来，新能源市场正开启商用车电动化征程。一方面新能源商用车应用场景多样，包括干线货运、短倒和封闭场景运输、建筑施工、城市公交、物流配送等多领域，另一方面各细分市场的电动化空间未完全释放，除了城市公交高达七成以上的电动化渗透率，其余商用车场景的电动化率大都不足10%。随着行业的快速发展，终端用户也对动力电池系统提出了更高要求。
在此背景下，中科海钠全球首发新能源商用车钠离子电池解决方案。该方案针对不同场景的差异化需求，所用电芯能量密度突破165Wh/kg，能在20分钟—25分钟快速完成100%充电，且快充模式下循环寿命仍能超过8000次，电池剩余电量测算精度能精准至2%以内，整包快充温升≤10℃，结合-40℃至45℃宽温域稳定放电的性能优势，有效降低电池能量损耗，大幅提升电量利用率，为商用车提供全天候可靠支撑。
中科海钠总经理李树军向《证券日报》记者介绍，对比现有商用车电池常规方案，中科海钠解决方案总产出大幅提升，总成本显著降低。商用车电池装载量减少，充电时间缩短，让商用车更具经济性，从而实现“少装、快充、多用”三大核心价值。该方案的提出不仅为商用车全面电动化提供了切实可行的解决方案，更在全球商用车电动化赛道成功构建“钠电标准”。
国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。今年，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发的《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》显示，将支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，加快更新一批高标准低排放营运货车。
山东氢谷新能源技术研究院副院长苗乃乾在接受《证券日报》记者采访时表示比较好的股票平台，凭借资源丰富、成本低及高安全性技术特点，钠离子电池针对商用车应用场景提出了定制化产品解决方案，这是实现钠离子电池产业化应用的重要一步。相信随着技术进步和产业化水平提高，钠离子电池、锂离子电池、燃料电池等多种技术路线，将在我国实现能源转型和交通领域的减排降碳过程中发挥重要作用。